Batteries
Pour exploiter au mieux le potentiel de vos autolaveuses, utilisez les batteries de la gamme Fimap.
Nous vous proposons des batteries sélectionnées pour leur qualité, leur fiabilité et leur faible entretien. La gamme inclut diverses typologies de batteries qui, associées à nos produits, permettent d'atteindre un niveau de rendement et de performances maximal.
BATTERIES À ÉLECTROLYTE
Il s'agit de batteries composées de plomb immergé dans une solution d'acide sulfurique et d'eau distillée. Elles peuvent prendre une forme plate ou tubulaire. Ces deux sortes diffèrent au niveau de la quantité de cycles de recharge-décharge atteinte : de 300 à 600 cycles pour les plates, et de 800 à 1200 pour les tubulaires. Le temps de recharge est de 10 à 12 heures environ, et elles ne tolèrent pas de recharge partielle. C'est pourquoi elles sont adaptées aux applications prévoyant une seule intervention par jour. En phase de recharge, l'eau distillée s'évapore. Il faut donc en remettre de façon périodique. Cette opération de maintenance peut être entièrement réalisée par un opérateur dûment formé, ou bien simplifiée par l'installation d'un système semi-automatisé de recharge. De plus, sachant que de l'hydrogène, un gaz inflammable, est dégagé durant la phase de recharge, il est nécessaire d'effectuer cette opération dans un environnement prévu à cet effet.
BACS
Il s'agit de batteries tubulaires à électrolyte, plus grandes, faites sur mesure, permettant de disposer d'une plus grande autonomie par rapport à celle procurée par les batteries aux dimensions standards. Elles sont munies d'un système de remplissage automatique composé d'un circuit qui raccorde tous les éléments et permet d'ajuster le niveau de remplissage depuis un seul et même point. Cette solution sécurise et accélère l'opération, en évitant des fuites d'électrolyte des batteries qui risqueraient d'endommager le bac.
BATTERIES AU GEL/AGM
Il s'agit de batteries scellées, qui ne dégagent aucune émission durant la recharge et, à ce titre, ne nécessitent aucune intervention de maintenance. Par rapport aux batteries à électrolyte, elles n'ont pas besoin de remplissage en eau, requièrent moins de puissance durant la phase de recharge et, comme elles ne dégagent pas de gaz, ne nécessitent pas d'endroit dédié pour la recharge. Le temps de recharge est de 10 à 12 heures environ, et elles ne tolèrent pas de recharge partielle. C'est pourquoi elles sont adaptées aux applications prévoyant une seule intervention par jour. Les cycles de recharge sont de 700 environ.
BATTERIES AU PLOMB PUR
Ce type de batterie est très avantageux, car il ne nécessite pas de maintenance, se recharge en 3 heures seulement et atteint un nombre de cycles de recharge supérieur à 1000. À la différence des batteries standards à électrolyte ou au gel, les batteries au plomb pur peuvent être rechargées partiellement et à tout moment.
BATTERIES AU LITHIUM-ION
Le lithium se caractérise par une densité énergétique plus élevée par rapport au plomb, et pèse beaucoup moins. Résultat : il est possible de fabriquer des batteries plus légères, plus compactes et qui se rechargent en 2 à 3 heures. Au contraire des batteries classiques, la recharge peut advenir à n'importe quel moment car il n'est pas nécessaire d'attendre que la batterie soit complètement déchargée.
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